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一、引言

二、十大趋势

招商局公路网络科技控股股份有限公司（简称“招商公路”）于2016年8月经国家工商总局批准设立，2017年12月25日吸收合并华北高速在深圳证券交易所成功实现整体上市，是中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。上市以来，公司股票先后入选沪深300、深证成指、深证100指数样本股，成为具有较大影响力的行业龙头企业。业务板块主要包括投资运营业务、交通科技业务、智能交通业务、交通生态业务。

招商公路通过创立创投基金，与国家电网集团旗下国网电动汽车服务有限公司合资设立了招商国网绿色能源科技有限责任公司，充分利用高速公路、物流园区、港口等交通场景闲置用地，建设公路沿线分布式光伏发电系统，探索高速公路快充和换电，推广商用车电动化并提供配套能源配给服务，目前已在北京、天津、安徽、辽宁等省市先后落地相关业务。招商国网为京礼高速延崇段提供了绿色供电试点示范方案，在其部分隧道间桥梁遮雪棚、阪泉服务区屋顶等场景，布设了容量为1244千瓦的分布式光伏发电项目。长方形、宽大成片的太阳能电池板整齐铺排在屋顶和遮雪棚上，未来年均预计输送太阳能清洁绿色电力约117万度，年节省标煤耗约374吨，相当于年减排二氧化碳约1163吨，为京礼高速成为交通运输部第一批绿色公路典型示范工程作出了贡献。

重庆市城投金卡信息产业（集团）股份有限公司于2005年11月14日成立，是重庆市政府授权的城市智能交通投资、建设、运营公司，由重庆市城市建设投资（集团）有限公司控股的股份制企业，注册资本2亿元，目前正加快推进南岸区智慧城市管理试点工作，大力实施新型基础设施建设。业务范围经营范围包括：重庆交通信息卡系统技术开发、城市综合交通信息运用；物联网技术开发及应用等。

重庆城投金卡打造的新型数字交通物联网大数据服务平台，革命性、创新性地应用射频识别（RFID）技术实现车牌、行驶证、驾驶证的数字化管理，该技术能精准采集时速250公里内的车辆信息，实现秒级计算，4秒内可将数据传输至各应用终端及路面警员PDA上，具有识别精度高、响应速度快、承载信息量大、受环境干扰小等特点。该平台可日均采集4200多万车次，累计采集量420多亿，建设应用规模全球最大。已建成四级网格化机动车电子标识智能复合采集点（RFID+视频）8000多个（持续建设中），是当下全国唯一省级范围、机动汽车全域数字感知、数字采集与海量数据处理的新型数字交通大数据平台，日均采集4200多万车次，累计采集量420多亿，建设应用规模全球最大，政用、商用、民用成效显著，处于国内领先及世界先进水平。在疫情防控期间向各职能部门推送34074辆湖北籍车辆信息。同时通过开展车辆动态数据分析8.12亿条，为疫情防控及复工后中心城区保障交通畅通、研判疫情走势、精准调度等提供基础数据。

城市更新浪潮下，上海莘庄站立体复合城天荟TOD TOWN被认为是上海第一个真正意义上的TOD项目，其建于上海闵行区莘庄地铁站上盖，总建筑面积达50万平方米，将地铁、高铁、公交等集于一身。内含各式商业、住宅楼群，包括高低层住宅、两幢酒店式公寓、高低层商住两用楼宇、25层高的办公楼、五星级酒店、大型购物中心，当中还附设IMAX电影院和溜冰场，同时还有各种公共设施，如空中花园、博物馆、休闲娱乐中心等。交通方面接入轨道交通1号线、5号线、17号线（原规划）和众多公交线路，还将为沪杭高铁和金山铁路设站。

该项目主要运营商为上海莘天置业有限公司，是一家由香港新鸿基、上海城开集团共同投资组建的专业从事房地产投资、开发、经营及相关服务为一体的中外合资企业，成立于2010年12月，注册资金28.5亿元人民币，主要着力于开发“莘庄站体复合城”项目。上海城开则是由上海实业控股有限公司和徐汇区国资委共同投资，以房地产为主业、集商业、贸易、工业、服务业等为一体的企业集团。

新桥智能电动汽车产业园区由蔚来与合肥市政府签署深化合作框架协议后共同打造的，运营新桥智能电动汽车产业园的主体是江来先进制造技术（安徽）有限公司。该公司成立于2021年3月31日，由江淮汽车与蔚来控股在合肥市合资设立，注册资本拟定5亿元，江淮汽车拟认缴51%，蔚来拟认缴49%，同时蔚来获得由合肥市建设投资控股（集团）有限公司等三家企业战略投资的70亿元人民币。

该产业园定位智能电动汽车产业集群，是由合肥与蔚来双方共同规划建设，不仅将覆盖整车、核心零部件、自动驾驶等方面的研发业务。园区包括三个区域——智能制造区、研发生活区及生态文化区，该产业园力在打造成完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。园区前期投资500亿元，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计总年产值达5000亿元人民币。新桥智能电动汽车产业园区定位世界级智能电动汽车产业集群，不仅涉及整车、核心零部件、自动驾驶等方面的研发，还会有芯片、半导体、电机、电池等相关的配套企业入驻。园区内包括冲压、焊接、总装、涂装四大车间以及新能源中心等配套设施，形成了完整新能源汽车产业链，带动了我国新能源汽车的发展。

湖北交通投资集团有限公司（以下简称“交投集团”）业务涵盖交通物流、工程建设、交通设计、交通服务、交通科技、交通金融、产城融合等板块，是湖北省首家国有资本投资公司改革试点。

作为企业重要经营板块，湖北交投成立了湖北交投物流公司，运营范围包括公路沿线服务设施及其他配套服务设施的投资、经营及管理，交通技术咨询，物流业高新技术开发，物流网络和供应链开发，道路客货运输；货物代理、联运信息服务，仓储服务，物流咨询，港口机械设备及公路施工与养护机械设备的租赁和销售等产业。今年，交投物流集团新建了新材料配送基地项目、国际多式联运物流港等多个物流基础设施，其中国际多式联运物流港将成为华中地区最大的国际公铁联运物流枢纽，是集中了欧班列多式联运、大宗商品现货期货物流交易基地、餐饮食材供应链产业园、大宗物资仓储转运基地、公铁水空联运基地、保税物流区、生活商务配套等核心功能为一体的现代化综合物流枢纽集群。

云南省能源投资集团有限公司前身为云南盐化股份有限公司，2016年5月，公司完成重大资产重组，以氯碱化工业务相关资产与云南能投集团的天然气资产进行等值置换，形成“盐+清洁能源”双主业发展的新格局。目前，云南能投集团形成了绿色能源、现代物流、数字经济三项主业，实现了电力、天然气、煤炭、配售电、智慧能源、能源金融、能源化工、现代物流、数字经济等多个重点领域和子集团协同发展。

能投集团把握新能源汽车产业发展机遇，充分利用政策，稳步开展充电基础设施建设，推进“车、桩、网”一体化发展，投运新能源汽车3870辆，建成充电桩721个、充电站86个，如云能充广福路充电站新能源汽车可自动识别进入站点，拥有112个车位、88台大功率充电桩，平均每天充电车次约500辆、平均充电量在10000度左右，是全省最大的独立式充电站。同时云南能投打造云南省新能源汽车信息监管服务平台，现已覆盖全省16个州市，注册用户5366个、接入充电桩（枪）7029个、新能源汽车8921辆，实现了云南省不同充电设施网络之间的互联互通，满足了城际交通充电的流畅切换。

成都交投智慧停车产业发展有限公司是成都交投旗下的智慧停车业务主要实施企业。智慧停车公司集停车场投资建设、运营管理、科技研发、产业投资为一体，经营近5万个停车泊位，公司作为成都市公建配套停车场的接收和管理主体，目前已建成四川大学、电子科大等大型停车场，管理东客站、华西坝等7个自建停车场及14个市级财政投资建设公建配套停车场，在建停车场项目有锦城广场地下停车场项目、“攀成钢”片区南区、北区地下停车场，各区县合资平台拟建停车综合体及智慧停车场16处。同时以“互联网+停车”模式构建城市级智慧停车运营平台，以停车场投资建设、互联网平台运营、科技开发和智能停车装备制造相结合的全产业链发展为核心，形成线上、线下双轮驱动发展新格局，逐步从区域性停车企业走向跨区域发展与经营，发展成为实力雄厚、管理科学、品牌知名度高、可持续发展能力强的全国一流智慧停车交通基础设施建设综合运营商。

成都交投集团所属的信息港公司主要从事交通行业信息化业务的集成公司，是交投集团旗下智能交通板块投资建设、运行维护及增值业务开发主体的全资子公司。公司作为交投集团下属第一家取得市场竞争资质的施工单位，熟悉计算机系统集成、信息安全集成及软件开发，主要业务涵盖智能交通建设运维及相关领域的施工、维护、增值业务开发等。目前已经基本完成感知网络覆盖。重点覆盖“5+1”城区和市管高速、快速通道等区域道路，建设完成约14600余套视频、电警等外场感知设备，不断完善交通信息采集网络，保障交通安全有序畅通。加快推进数据资源汇集。依托市网络理政政务数据交换平台，汇聚公安、交管、交通、城管、环保、经信等6部门及互联网企业76项数据，对外日均共享数据1.43亿条，初步建成交通管理行业的“数据底盘”。持续拓展系统应用集成。深挖政府相关部门应用场景，建设综合集成平台赋能交通管理业务，打造成都市交通运行协调中心（TOCC）构建城市交通运行监测能力，实现交通信息互通共享，汇聚城市道路、高速公路、地铁公交等15大类交通数据，已累计为道路交通治理、公交线路优化、潮汐交通特征分析、大气污染防治、疫情流调等提供约4800亿条交通数据；升级“蓉e行”提升公众服务引擎，组建了交通信息数据处理团队。

熊猫专列是中国铁路成都局集团公司四川成都铁路国际商旅集团有限公司开发的精品旅游列车新模式。“熊猫专列”旅游列车车身采用整体涂装，全列整体内外装饰均按照“熊猫”主题元素统一设计。全列共12辆编组，由1辆“熊猫悦府”、2辆“熊猫雅舍”、5辆“熊猫归阁”（高级硬卧）、1辆“熊猫餐厅”、1辆“熊猫乐园”（多功能娱乐车）10和主题车厢和1辆宿营车、1辆发电车组成，定员252席。硬件设备上，“熊猫专列”较普通旅游列车增设了安全智能电子锁具、智能服务系统、观景长桌、点歌、影音娱乐、USB充电装置、恒温淋浴系统等人性化服务设施。在列车服务上，“熊猫专列”全面推行了“点对点，个性化”定制服务，除提供日常列车乘务外，还引进了星级宾馆“黄金管家”服务模式，专门配备“熊猫管家”，实现了工作人员固定车厢和全列流动相结合的全方位服务。为满足旅游团队出行个性化需求，“熊猫专列”还可提供下午茶会、主题歌会、鸡尾酒会等定制服务。成都局集团公司将以“熊猫专列”精品列车为拳头产品，陆续开行60余趟管内和跨省旅游专列。目的地将囊括贵州遵义、四川西昌、广元、重庆等地。此外，他们还将以迎接建党一百周年为契机，开行“红色旅游”专列，充分体验红色文化，传承革命精神，收到市场强烈反应。

上海机场集团有限公司成立于1998年5月28日，经上海市国有资产管理委员会授权，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场，两场的管理主体单位分别是集团旗下的上海国际机场股份有限公司（上市公司）和虹桥国际机场公司，机场非航空主业项目由集团所属的实业投资管理公司经营管理。

自2009年起，上海机场集团公司联手香港机管局成立了沪港机场合资公司，并引入香港机场的先进管理理念，全面对标香港机场的服务管理水平，在服务管理、商业经营管理等方面注重引进香港机场专业化做法，推动了虹桥机场的服务创新和服务质量提升，针对航空物流冷链，跨境等新业态需要，建设智慧货站；完善飞行区滑行道、机务维修等综合配套功能。目前，上海机场正在规划的浦东综合交通枢纽、南通新机场，与我国东西向主动脉的北沿江高铁无缝衔接。另外，上海机场已与苏州有关方面签署“沪苏同城互联互通”项目合作协议，拟在苏州金鸡湖商务区建设标杆型城市航站楼，后续还将进一步推进建设上海大都市圈城市航站楼，逐步拓宽“空铁”等多式联运网络。去年，上海机场又引进卫星厅模式，为旅客提供候机，中转等服务，并通过云平台的构建，全面提升上海浦东机场的航运服务能力与安保水平。

越秀交通基建有限公司（以下简称“越秀交通”）作为越秀集团的二级企业，成立于1996年，1997年在香港联交所上市（股票代码01052.HK），是国内第一支在香港上市的公路红筹股，主要从事高速公路、桥梁、港口等投资、建设和运营管理，是越秀集团旗下四大核心产业之一。越秀交通致力于打造上市公司、公募REITs、项目孵化3大平台，2021年华夏越秀高速REIT成功上市，积极向交通基建资产管理公司转型。

华夏越秀交通在交通资产管理方面以“境内收购+多元融资+精细运营+项目退出”为主要发展路径。去年年底上市的华夏越秀高速公路REITs的标的资产是汉孝高速，为是福银高速（G70）的重要组成部分，同时连通京港澳高速（G4）和沪蓉高速（G42)，是武汉西北方向放射性通道，毗邻武汉天河国际机场。高速公路作为重要的基础设施，具有较为稳定收益的特性，作为发起人，越秀交通是深耕公路投资运营25年的国有控股上市公司，优良资产储备充足，其背后的越秀集团更是REITs资产管理先行者，经验丰富的市场化公路投资运营商。越秀交通通过搭建基于公募REITs的股权资本运作平台，打通“投、融、管、退”的资产循环，实现发展模式上的优化提升，对于进一步做大做强交通基础设施主业，实现中长期可持续发展具有重要战略意义。